Новая или б.у. из Германии?
- Автор темы root
- Дата начала
По mitsubishi: Имею, кроме Мурано, в семье lancer x. Никаких проблем с ним нет. Запах в салоне изначально был...просто как запах )) Твердый пластик...Ну и что )) Мне же зубами его не грызть )) Ничего не скрипит, не ломается. Made in Japan говорит о многом.
Эт я просто в защиту Мицу написал свой ИМХО )))
Эт я просто в защиту Мицу написал свой ИМХО )))
с незнакомцами общаюсь на Вы, такие уж у меня тараканы в голове 
б.у. из германии, мы уже общались здесь на эту тему, думаю за такие деньги будет машина в не очень хорошем состоянии, с большим пробегом и так далее (да, для меня пробег имеет большое значение).
да и МБ не славится надежностью своих автомобилей, когда авто на гарантии это одно, когда оно не на гарантии , то боюсь посыпется, и Е-класс в обслуге будет дороже.
ну и это вобще другой автомобиль, содержать который мне не по карману.
я возможно рассмотрю если будут предложение, немного б.у. рестайлингового мб ц, с совсем небольшим пробегом, если на тот момент такие предложения будут.
ну и если будет выгода, есно.
б.у. из германии, мы уже общались здесь на эту тему, думаю за такие деньги будет машина в не очень хорошем состоянии, с большим пробегом и так далее (да, для меня пробег имеет большое значение).
да и МБ не славится надежностью своих автомобилей, когда авто на гарантии это одно, когда оно не на гарантии , то боюсь посыпется, и Е-класс в обслуге будет дороже.
ну и это вобще другой автомобиль, содержать который мне не по карману.
я возможно рассмотрю если будут предложение, немного б.у. рестайлингового мб ц, с совсем небольшим пробегом, если на тот момент такие предложения будут.
ну и если будет выгода, есно.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16551830-b90f.html - A5 2010.
Да. Отдавая за тачку больше шести нулей, хочется иметь только целку, никем нелапанную.
Да. Отдавая за тачку больше шести нулей, хочется иметь только целку, никем нелапанную.
У нас в прокате такая же была. С красной алькантрой конечно же лучше.
И в двух из трёх имевшихся А5 постоянно(раз в неделю) ремонтировал водительскую ручку двери. Тросик уходил с пластиковых пазов, не хватало натяжения.
Разбирая обшивку двери, убеждался как же экономят на пластике... Многие металические детали заменили пластиком. И не надо говорить, что пластик сейчас сравним по износостойкости с металом. Есть такой, но его не применяют в Audi.
И в двух из трёх имевшихся А5 постоянно(раз в неделю) ремонтировал водительскую ручку двери. Тросик уходил с пластиковых пазов, не хватало натяжения.
Разбирая обшивку двери, убеждался как же экономят на пластике... Многие металические детали заменили пластиком. И не надо говорить, что пластик сейчас сравним по износостойкости с металом. Есть такой, но его не применяют в Audi.