M
kachok34, а ниче, что в твоих любимых немцах японские подшипники? 
http://www.nskeurope.ru/cps/rde/xchg/eu_ru/hs.xsl/4365.html
Где?
Цифры - цена?
http://www.nskeurope.ru/cps/rde/xchg/eu_ru/hs.xsl/4365.html
Где?
Цифры - цена?
Где?
Цифры - цена?
Цифры - цена?
ОГООООООООООО, вот это реально серьезный факт превосходства японопомоек, все...в немцах японские подшипники. Как жить то теперь дальше, весь мир перевернулся, я в депрессии :-(
Ну почему же не представляю то? Очень даже и не только про 740D. Но это все из прошлой жизни. Сейчас на велосипеде по форуму. А отчего же не на "Вы"? Я мадама вежливая.)И вот так вот, внезапно, вскрыла свой былой роман с трактористом.)))
"Дальше прошу по теме" (с) Nismo
блин и где же вы успели на всём поездить
С тобой тоже, пшел вон!
я долго ждал этого:
Германия - родина ведер, ровно так же, как япония.
Равно как на тойоте спасио в 98 была панель с проекцией, но в то же время я не сяду в приус любого года, ибо это убожество.
Бнв говорите? Сколько было их турбовых до недавнего времени? 2002, да 745... Итого 2 модели. А почему? Настроить не могли систему управления.
Зато сейчас, когда достатоточно тазоводов освоило турбонаддув на январе 5.1, баварский кооператив решил не отставать от моды.
В 2009м был случай, когда новехонькую м5, 507 сил, начисто отстирал на квотере парнишка на стоковой стиай 99года...
На миле конечно у стиая шансов не было, там ограничитель 180, в который он упирается уже на квотере кстати... Разница в цене 5 и 150 тысяч долларов...
Зато в м5 есть навигация встроенная. Это круто. Опция за килобакс. А я себе в жигули купил за 100 баксаф навигатор китайский и присоску на стекло. Даж говорит по русски.
Я так в общем могу писать очень очень долго.
Скидывайте фото на фоне линеек, так быстрей решите кто прав.
Лично я за то, что VAG - GAVno
Германия - родина ведер, ровно так же, как япония.
Равно как на тойоте спасио в 98 была панель с проекцией, но в то же время я не сяду в приус любого года, ибо это убожество.
Бнв говорите? Сколько было их турбовых до недавнего времени? 2002, да 745... Итого 2 модели. А почему? Настроить не могли систему управления.
Зато сейчас, когда достатоточно тазоводов освоило турбонаддув на январе 5.1, баварский кооператив решил не отставать от моды.
В 2009м был случай, когда новехонькую м5, 507 сил, начисто отстирал на квотере парнишка на стоковой стиай 99года...
На миле конечно у стиая шансов не было, там ограничитель 180, в который он упирается уже на квотере кстати... Разница в цене 5 и 150 тысяч долларов...
Зато в м5 есть навигация встроенная. Это круто. Опция за килобакс. А я себе в жигули купил за 100 баксаф навигатор китайский и присоску на стекло. Даж говорит по русски.
Я так в общем могу писать очень очень долго.
Скидывайте фото на фоне линеек, так быстрей решите кто прав.
Лично я за то, что VAG - GAVno
kachok34, хочешь со мной начать спорить, тогда дорасти хотя бы технически, я тебя просил приводить доводы, аргументов я не услышал, когда аргументы кончаются либо начинают всем хамить либо отгавкиваться и переводить СТРЕЛКИ, как ты это сделал в одном из постов. Это кстати типично для писающих кипятком на бмв, но не владеющих ими. Так как многие владельцы бмв вполне адекватные люди.
Тебе так к слову скажу ты тут бисер мечешь по поводу бмв и прочего, а ты поезди хотя бы на большей части этого авто, нет не прокатись пару сот метров, а нормальные расстояние проедь или на колечке. Залезь изучи электронику машины чтобы понять что где и как, как работает комп, система впрыска и тд, У НАС С ТОБОЙ ИНТЕРЕСНОГО СПОРА НЕ БЫЛО, специально для тебя выделил)))
Про хонду не забыли вот вам Honda NSX первое авто, то с чего немцы писаются и внедрили в последние годы и едит она на нюре ну просто отлично, при ее не сильно больших ттх в однаклассниках суперкаров. А еще есть S2000 просто оболденный родстер)
Из всего, что у меня было, были и немцы и япы, причем из япов преимущественно то что едит боком, немцами владею так как они мою попу катают постоянно, но это конечно не бмв 540 и даже не 530, для передвижений у меня другие приоритеты иначе бы давно уже разорился, я не писаю кипятком на то или иное авто, просто я знаю что мне нужно от машины и третим авто будет обязательно яп, который достойно поедит боком на кольце в усть лабе. Заставить ехать немца боком даже туже бмв 3 ку это вообще очень трудно затратно и фантастично, когда стоковая сильвия при ее ттх лекго едет бочком и управляется, аналогично субару, тойоты, мазды и прочие как ты говоришь японоведра.
Тебе так к слову скажу ты тут бисер мечешь по поводу бмв и прочего, а ты поезди хотя бы на большей части этого авто, нет не прокатись пару сот метров, а нормальные расстояние проедь или на колечке. Залезь изучи электронику машины чтобы понять что где и как, как работает комп, система впрыска и тд, У НАС С ТОБОЙ ИНТЕРЕСНОГО СПОРА НЕ БЫЛО, специально для тебя выделил)))
Про хонду не забыли вот вам Honda NSX первое авто, то с чего немцы писаются и внедрили в последние годы и едит она на нюре ну просто отлично, при ее не сильно больших ттх в однаклассниках суперкаров. А еще есть S2000 просто оболденный родстер)
Из всего, что у меня было, были и немцы и япы, причем из япов преимущественно то что едит боком, немцами владею так как они мою попу катают постоянно, но это конечно не бмв 540 и даже не 530, для передвижений у меня другие приоритеты иначе бы давно уже разорился, я не писаю кипятком на то или иное авто, просто я знаю что мне нужно от машины и третим авто будет обязательно яп, который достойно поедит боком на кольце в усть лабе. Заставить ехать немца боком даже туже бмв 3 ку это вообще очень трудно затратно и фантастично, когда стоковая сильвия при ее ттх лекго едет бочком и управляется, аналогично субару, тойоты, мазды и прочие как ты говоришь японоведра.
Ну тут да, уел, но я не идиот при моем небольшом уровне доходов иметь бумер...далеко ходить не надо, дядя мой, в конце улицы где ЛИНИИ живет, спец по моторам бмв, причем такой спец что еще поискать...Ездит он на...на чери амулет))) Так что в качестве второго авто только взял бы, никак иначе. Я ведь и не отрицал что они очень ломучие. Кстати можешь заехать к нему, рас у тебя немцы, делает охрененно и не дорого, Миша зовут. Насчет "не бмв" не знаю, но бывало у него даже альфа старая на ремонте светилась.
Оно мне нахер не надо, потому что см. выше.
Че от этого изменится? Очень комфортные сиденья...если ты про другое, то да...бумер с легкостью может встать посредине пути, особенно старый.
Лечи голову, ибо если на профессиональном уровне, участвовать в соревах по дрифту, то да, немцам там особо ловить нечего (сужу по тем авто на которых в D1 выступают или как там это соревновние именуется, короче серьезная штука), НО если просто побаловаться где нибудь, пока нет машин, то при условии нормального двигателя, не 318, а 335 к примеру...помоему фантастики никакой быть не может. Причем гололед для этого не нужен, далеко ходить не надо, я на своем длинном ведродиване рано утром на, просто холодном асфальте в занос вошел. Красивым дрифтом это не назвать, как впрочем и дрифтом как таковым, но у меня всего 90 лошадей на тонну, у 335 там соотношение в разы злее)))
На кой песюн ты мне это пишешь, когда я это знаю и ни в одном сообщении еще это не оспорил и не собираюсь?
А вот тут спорить не буду, про NSX так тем более...я вроде только чайзерышмайзеры с соарерами обсирал))) Везде есть свои исключения, не могут же япы делать сплошняком гавно
Оно мне нахер не надо, потому что см. выше.
Че от этого изменится? Очень комфортные сиденья...если ты про другое, то да...бумер с легкостью может встать посредине пути, особенно старый.
Лечи голову, ибо если на профессиональном уровне, участвовать в соревах по дрифту, то да, немцам там особо ловить нечего (сужу по тем авто на которых в D1 выступают или как там это соревновние именуется, короче серьезная штука), НО если просто побаловаться где нибудь, пока нет машин, то при условии нормального двигателя, не 318, а 335 к примеру...помоему фантастики никакой быть не может. Причем гололед для этого не нужен, далеко ходить не надо, я на своем длинном ведродиване рано утром на, просто холодном асфальте в занос вошел. Красивым дрифтом это не назвать, как впрочем и дрифтом как таковым, но у меня всего 90 лошадей на тонну, у 335 там соотношение в разы злее)))
На кой песюн ты мне это пишешь, когда я это знаю и ни в одном сообщении еще это не оспорил и не собираюсь?
А вот тут спорить не буду, про NSX так тем более...я вроде только чайзерышмайзеры с соарерами обсирал))) Везде есть свои исключения, не могут же япы делать сплошняком гавно