А еще для любителей сэкономить на зимней резине. Пока ваша летняя лежит в стопочке на балконе, накрытая полиэтиленовым мешком, она не трется-лысеет-портится, вот и можно посчитать. Потом точно так - зимняя. Считать надо уметь. Ну конечно если серьезный автовладелец. Не купив зимнюю - ни хрена не сэкономите. Ну ни копейки!
Шиномонтаж
- Автор темы mikael
- Дата начала
То КинДзаДза: Ха-ха! Вот поэтому и делают "всесезонку". Я хорошо знаю(помню) какие зимы на Кубани. Слякоть в основном, но не холодно. Вот и для водителя, который спокойно из "А" в "Б" приехать желает -резина "всесезонка". Для агрессивных, желающих "потолкаться", "закон локтя" показать, "повоевать" - необходима зимняя( с более высоким "аппетитом" по бензину-солярке) резина. Каждому - свое.
То КинДзаДза: Ну дык я про то, что тем, кто на "всесезонке" нужно никогда не забывать об этом, стиль езды менять с изменениями погодными. Я вот по одному и тому же маршруту каждый день езжу, через весь город (примерно туда-сюда - 18км.), Каждую выбоину знаю на пути, каждый перекресток нерегулируемый, где детишки-гимназисты нарочно замедляют шаг на "зебре"(попробуй сбей!
, где можно "притопить" до 70-ти без риска быть сфотографированным. Для города(ну и для "нормального" водилы) всесезонка вполне подходит. Ну а дураков везде хватает.
, где можно "притопить" до 70-ти без риска быть сфотографированным. Для города(ну и для "нормального" водилы) всесезонка вполне подходит. Ну а дураков везде хватает.
Всесезонка ???
Не смешите мои тапочки такого в природе не существует.
Есть Зимняя резина и есть летняя.
Всесезонка это что типа летняя с типо зимним рисунком или зимняя резиносмесь летом по жаре +50 кататься?
Ага типо на шиномонтаже берите кама евро ее таксисты в сочи берут по перевалам ездить.
Лучше взять самый дешевый амтел и не подвергать риску своих близких и чужих тоже.
Сегодня посмотрел прогноз снегопад зарядил на 10 дней и побежал переобуватся.
Приехал на шиномонтаж Володарского 1 час прождал потом еще 30 минут крутили 16 болтов на колесах.
Зато вечером король дороги, едишь почти как по асфальту правда в потоке ехать быстрее чайника на лысой летней резине не получается.
Т.К. весь город в пробках с 16 вечера хотел проехать под тунель, нефига, под урицкий мост нефига, про сеной молчу.
Еле проехал через керпичный перезд и понял что через володарского тоже не проехать, поехал через промзону домой на черемушки.
Эх красиво на улице, лучше вечером пешком прогуляться такая красота кругом.
Не смешите мои тапочки такого в природе не существует.
Есть Зимняя резина и есть летняя.
Всесезонка это что типа летняя с типо зимним рисунком или зимняя резиносмесь летом по жаре +50 кататься?
Ага типо на шиномонтаже берите кама евро ее таксисты в сочи берут по перевалам ездить.
Лучше взять самый дешевый амтел и не подвергать риску своих близких и чужих тоже.
Сегодня посмотрел прогноз снегопад зарядил на 10 дней и побежал переобуватся.
Приехал на шиномонтаж Володарского 1 час прождал потом еще 30 минут крутили 16 болтов на колесах.
Зато вечером король дороги, едишь почти как по асфальту правда в потоке ехать быстрее чайника на лысой летней резине не получается.
Т.К. весь город в пробках с 16 вечера хотел проехать под тунель, нефига, под урицкий мост нефига, про сеной молчу.
Еле проехал через керпичный перезд и понял что через володарского тоже не проехать, поехал через промзону домой на черемушки.
Эх красиво на улице, лучше вечером пешком прогуляться такая красота кругом.
Если модераторы посчитают нужным, то просьба Ctrl+V в первый пост.
Уж и весна не за горами : ) А так зашел в тему, срисовал телефон и решил вопросы за 5 минут.
Переобувались у "TIRE PROS-Армавир". Все понравилось. И кстати нам летнюю резину уложили в специальные пакеты и аккуратно положили в багажник. За шиномантаж отдали 300 рублей.
Если кто другие точки "нарисует" с адресами и телефонами, то односельчане : ) только спасибо скажут. ИМХО
по мокрой сработает немного.
по снегу, свежему, на асфальт, неутоптанному, тоже.
а на льду, на укатанном - только хуже будет.
На скользкой поверхности тебе не столько пятно контакта важно, сколько удельное давление, а оно при более узкой ширине повыше будет.
И при подспущенной резине машину в юз на ледяной дороге легче срывать будет - машина на опору меньше давит, пятно контакта на гололёдке разве только на количество витков повлияет, в сторону уменьшения :moil:
по снегу, свежему, на асфальт, неутоптанному, тоже.
а на льду, на укатанном - только хуже будет.
На скользкой поверхности тебе не столько пятно контакта важно, сколько удельное давление, а оно при более узкой ширине повыше будет.
И при подспущенной резине машину в юз на ледяной дороге легче срывать будет - машина на опору меньше давит, пятно контакта на гололёдке разве только на количество витков повлияет, в сторону уменьшения :moil:
Ну не до +5 конечно, сильный износ идёт от +15 у липучки, хотя смотря какая фирма. Да и как ездить тоже важно. А по поводу всесезонки и её безопасности, то незнаю как товарисч КДД ездиет, что говорит недолго поездиешь... У меня стояла заводская резина 4 года, и лето и зиму в ней катал, и всё норм. На зиму лучше брать обычную зиму либо липучку, ибо с нашими природными катаклизмами шипов не запасёшься на всё зиму.