Водитель машине становится не обязателен

[Примечание]

Volvo установит «автопилот для пробок» на серийные машины в 2014 г.

Шведский производитель легковых автомобилей Volvo Car разработал автоматизированную систему движения автомобиля в заторах. Система позволяет машине двигаться в медленном потоке машин со скоростями до 50 км/ч без участия водителя. Система помощи в дорожных заторах (Traffic jam assistance system), как ее называет компания, является развитием существующих технологий — адаптивного круиз-контроля и системы контроля полосы движения — с 2012 г. используемых в серийных моделях Volvo.
После включения системы водителем, автоматика берет на себя управление тормозами, двигателем и рулевой системой. Адаптивный круиз-контроль поддерживает заданный интервал до впереди идущего автомобиля, система слежения за полосой движения, используя рулевое управление, сохраняет полосу движения. Водитель в любой момент может вмешаться в действия электроники, приняв процесс управления на себя.
Система помощи в дорожных заторах будет устанавливаться на автомобиля марки, построенных на новой масштабируемой платформе SPA. Компания называет систему очередным шагом к реализации концепции автономной езды. Создание автономного автомобиля является стратегическим приоритетом в разработке будущих машин компании, сказал старший вице-президент по исследованиям и разработкам Volvo Car Петер Мертенс.
Аналогичные автоматические системы движения в пробках (Traffic Jam Assistant )разрабатывают Ford, Audi, BMW и Mercedes-Benz. Volvo обещает раньше других — в 2014 г. — внедрить технологию на серийных машинах. В прошлом месяце шведская компания представила работоспособную систему автоматического движения машин в караванах по автомагистралям за ведущим автомобилем. Система была разработана в рамках проекта SARTRE несколькими европейскими научными институтами и технологическими компаниями. Пионером создания систем автономного управления автомобилем является Google, получившая разрешение на передвижение своих автомобилей-роботов по дорогам общего пользования нескольких американских штатов.

Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/auto/news/5329411/volvo_ustanovit_na_serijnye_mashiny_avtopilot_dlya_probok_v#ixzz2ADqruN5u

Интересно каково на практике это будет
Volvo позиционируют свои машины, как самые безопасные.... слова, слова... кто из нас это воспринимает всерьез? Я чуть не усрался от страха, когда в прошлом году прое6ав дистанцию, чуть не уе6ал машину впереди. Испугало совсем не угроза столкновения, а то, что машина сама, сцуко, затормозила, когда у меня нога на педали тормоза и не лежала.
Не то, чтобы у меня начали образовываться фобии, но я машин начинаю тихонько бояться - не далек тот день, когда мы им нах уже не понадобимся.

 

[absent]

[quote name='Примечание' timestamp='1351085608' post='531269']
Интересно каково на практике это будет
Volvo позиционируют свои машины, как самые безопасные.... слова, слова... кто из нас это воспринимает всерьез? Я чуть не усрался от страха, когда в прошлом году прое6ав дистанцию, чуть не уе6ал машину впереди. Испугало совсем не угроза столкновения, а то, что машина сама, сцуко, затормозила, когда у меня нога на педали тормоза и не лежала.
Не то, чтобы у меня начали образовываться фобии, но я машин начинаю тихонько бояться - не далек тот день, когда мы им нах уже не понадобимся.
[/quote]
Самый главный вопрос тут этический. Недавно даже на хабре писали. Кто будет нести ответственность за сбой автоматики? Сидишь за рулем, никого не трогаешь, и тут бац - кошка перебегает дорогу, автоматика по тормозам, сзади тебя догоняет блондинка на бентли. Как докажешь, что ты не верблюд и педаль не нажимал? Ну фиг с ним с бентли, а если вдруг перед толпой людей автоматика сбойнет? А если вообще за рулем никого не будет? Кто будет отвечать?
Выглядит все красиво. Пока...

 

[Госпожа Блонди]

У меня друг разбился на вольво, с летальным исходом, на трассе Ростов-Баку. Отказали тормоза.

 

[Куравьиный Мороль]

по манере езды наших водителей, обладатель такой системы домой никогда не приедет естественно будет установлен минимум контрольной дистанции, метров пять шесть, а такое расстояние это непозволительная роскошь, в эту дырку будут постоянно влезать другие участники движения, компьютер будет оттормаживать машину и по сути она будет стоять на месте