Все еще хочется курить?
- Автор темы Сфинкс
- Дата начала
Вамерику открыл ..... уже наверно четверть века не существует табачных складов в районе Авиа училища нашей Табачной фабрики.. Дык с чего они делают...
Или другое... Ж\д ветка к пивзаводу нашему .. сколько лет как ушла в Турцию как металлом... С чего они его бадяжат ибо по ой ветке ячмень подвозили вагонами к нему.
И так везде и кругом.. у нас же под носом.. и наши роботяги то творят.
А цена.... спецом компанию разводят о вреде .. естественно вредного, но основное за лесть в наш карман по глубже.. ((((
Или другое... Ж\д ветка к пивзаводу нашему .. сколько лет как ушла в Турцию как металлом... С чего они его бадяжат ибо по ой ветке ячмень подвозили вагонами к нему.
И так везде и кругом.. у нас же под носом.. и наши роботяги то творят.
А цена.... спецом компанию разводят о вреде .. естественно вредного, но основное за лесть в наш карман по глубже.. ((((
У нас не было узкоколейки в районе консервного(нигде)
Я излазил в детстве тот район вдоль и поперёк!
Возможно(когда то,при Иоане Кривоглазом) она и была,как часть системы узкоколейной жд Туапсе-Армавир-Ставрополь.Иначе держать пивзавод,переобувая вагоны перед разгрузкой было бы разорительно.
Но думаю годах в 40-50 была демонтирована,в виду отказа от системы.
Узнал что основной демонтаж прошел в 1946-1948годах.) так как на смену старой системе сообщения пришла новая. Старую было затратно видимо ремонтировать из за послевоенной разрухи и довольно плачевного положения самой дороги,а ветку до Ставрополя еще революционный порыв уничтожил.
Тем более участок от Сочи был разграблен в саму войну местными жителями
Но вопрос о грузовом сообщении внутри города по узкоколейке интересен)
Я излазил в детстве тот район вдоль и поперёк!
Возможно(когда то,при Иоане Кривоглазом) она и была,как часть системы узкоколейной жд Туапсе-Армавир-Ставрополь.Иначе держать пивзавод,переобувая вагоны перед разгрузкой было бы разорительно.
Но думаю годах в 40-50 была демонтирована,в виду отказа от системы.
Узнал что основной демонтаж прошел в 1946-1948годах.) так как на смену старой системе сообщения пришла новая. Старую было затратно видимо ремонтировать из за послевоенной разрухи и довольно плачевного положения самой дороги,а ветку до Ставрополя еще революционный порыв уничтожил.
Тем более участок от Сочи был разграблен в саму войну местными жителями
Но вопрос о грузовом сообщении внутри города по узкоколейке интересен)
Последнее редактирование модератором:
Многим старикам, таким как я, как таковой табак и никотин в них , и нафик не нужен.
Нам как малому дитя сигарета .. что соска малому дитя. Лишь бы что в зубах торчало и дым шёл )))
Переходить на электронный .. дудки.. запах всё таки не тот. Мы то дым не глотаем в лёгкие.. так в рот изо рта его гоняем. ))))
И отучивать.. вы сами пробовали от соски дитя отучивать.. вот то то. )))
А на счёт узкоколейки типа.. Вы ещё скажите что в жизнь не видели подобную .. МЖК - ЮЖ.Газстрой (Складв РТО) - Хлебогородок - ....
Нам как малому дитя сигарета .. что соска малому дитя. Лишь бы что в зубах торчало и дым шёл )))
Переходить на электронный .. дудки.. запах всё таки не тот. Мы то дым не глотаем в лёгкие.. так в рот изо рта его гоняем. ))))
И отучивать.. вы сами пробовали от соски дитя отучивать.. вот то то. )))
А на счёт узкоколейки типа.. Вы ещё скажите что в жизнь не видели подобную .. МЖК - ЮЖ.Газстрой (Складв РТО) - Хлебогородок - ....
Фото . Наша табачка.
https://yandex.ru/images/search?text=табачная фабрика армавир
https://yandex.ru/images/search?text=табачная фабрика армавир