Niva chevrolet
- Автор темы Ада
- Дата начала
Ответ: Niva chevrolet
Реальная тачка если использовать по назночению-рыбалка,охота,горы. Только по мне приемистоси на трасе при обгоне жутко не хватает. Качество полутше чем у ваз 10,30 000км.прошол на шниве в жёстких условиях не одного отказа.Толко сразу после магазина ,как любой наш авто необходимо загнать к МАСТЕРУ он её всю перетрусит и тогда нет проблем,поверте опыту.
Реальная тачка если использовать по назночению-рыбалка,охота,горы. Только по мне приемистоси на трасе при обгоне жутко не хватает. Качество полутше чем у ваз 10,30 000км.прошол на шниве в жёстких условиях не одного отказа.Толко сразу после магазина ,как любой наш авто необходимо загнать к МАСТЕРУ он её всю перетрусит и тогда нет проблем,поверте опыту.
Ответ: Ответ: Ответ: Niva chevrolet
Лутчше Ставрополь или Краснодар у офицалов,но настоять чтоб без ненужных вам наворотов. Мой мастер Миха. пацаны Шниву зарядили 200 км. в ч. ходит сам ездил.Сейчас сам готовлюсь к тюненгу но к джиповскому не в смысле кенгуренги ,а низовой 2-х литровый движок,амортизаторы,шаровые,и.т.д.А вообще многим девчёнкам Шнива очень потходет,высоко сидим,выбоины бардюры пофиг,гидроусилитель,каробка чёткая.
Лутчше Ставрополь или Краснодар у офицалов,но настоять чтоб без ненужных вам наворотов. Мой мастер Миха. пацаны Шниву зарядили 200 км. в ч. ходит сам ездил.Сейчас сам готовлюсь к тюненгу но к джиповскому не в смысле кенгуренги ,а низовой 2-х литровый движок,амортизаторы,шаровые,и.т.д.А вообще многим девчёнкам Шнива очень потходет,высоко сидим,выбоины бардюры пофиг,гидроусилитель,каробка чёткая.
Простите за глупый вопрос а у шнивы рамная конструкция?
А то хочу вот в следующем году УАЗ Хантер 2.9i взять, но блин 300 тыс. дороговато что-то за козлика отдавать, думаю может шниву лучше взять.
Сейчас езжу на обычном УАЗике 98-го года, но блин все 4 барабанных тормоза, отсутствие ГУРа (хотя поставил подшипниковые шкворни получше стало), карбюратор и самое главная неприязнь - коробка полусинхра задолбала уже! Да и в гараж зараза не влазеет по высоте. По проходимости конечно претензий нет, но мне не всегда сверх проходимость нужна.
А то хочу вот в следующем году УАЗ Хантер 2.9i взять, но блин 300 тыс. дороговато что-то за козлика отдавать, думаю может шниву лучше взять.
Сейчас езжу на обычном УАЗике 98-го года, но блин все 4 барабанных тормоза, отсутствие ГУРа (хотя поставил подшипниковые шкворни получше стало), карбюратор и самое главная неприязнь - коробка полусинхра задолбала уже! Да и в гараж зараза не влазеет по высоте. По проходимости конечно претензий нет, но мне не всегда сверх проходимость нужна.
Решил тоже купить ШНиву как замену УАЗ+легковушка.
Новая сейчас вроде 330 стоит, хотя с января 2008 слышал что Шнива еще на 10 тыс. руб подорожала. Итого 340 тыс.руб.
У меня денег всего 250-260 тыс руб, за эту сумму получается можно купить только шниву 2004-2005 года. Стоит брать или нет? Какие у них болезни могут быть если машинке 3-4 года?
Как крайний вариант рассматриваю кредит на недостающую сумму и покупку новой.
Новая сейчас вроде 330 стоит, хотя с января 2008 слышал что Шнива еще на 10 тыс. руб подорожала. Итого 340 тыс.руб.
У меня денег всего 250-260 тыс руб, за эту сумму получается можно купить только шниву 2004-2005 года. Стоит брать или нет? Какие у них болезни могут быть если машинке 3-4 года?
Как крайний вариант рассматриваю кредит на недостающую сумму и покупку новой.
Конечно же стоит брать БУ в идеальнейшем состоянии как новая и не на нашем авторынке, а только по знакомству с хорошей родословной.
А еще говорят дешевле всего брать новую машину. Поэтому я купил 3 летнюю десятку вместо новой 5ки.
Сам видеш все упирается в твой карман ну или насколько можеш владеть набором ключей и пр.
А еще говорят дешевле всего брать новую машину. Поэтому я купил 3 летнюю десятку вместо новой 5ки.
Сам видеш все упирается в твой карман ну или насколько можеш владеть набором ключей и пр.
Да вот еще основной критерий - гаражная ремонтнопригодность. Привык в основном все сам делать. А то каждый раз в сервис ездить..... Что-то подкрутить, заменить самому меня не пугает. Главное чтобы движок был нормальный.
В инете почитал отзывы, пишут что много проблем с ГУРом (хотя сколько знаю русские машины у всех с ним траблы). У ГУРа сальник бежит, а сальник этот отдельно не продается нигде, только весь ГУР менять или вытачивать этот сальник.
На нашем брать и не собираюсь. В ставрополе скорее всего буду брать, там авторынок самый нормальный.
В инете почитал отзывы, пишут что много проблем с ГУРом (хотя сколько знаю русские машины у всех с ним траблы). У ГУРа сальник бежит, а сальник этот отдельно не продается нигде, только весь ГУР менять или вытачивать этот сальник.
На нашем брать и не собираюсь. В ставрополе скорее всего буду брать, там авторынок самый нормальный.
Не иноджип не хочу брать, тем более ниссан патрол. Митсубиси паджерик или тойоту лэнд крузер еще можно было бы, но ценник на них на порядок выше. Может быть потом... А брать начала 90-х иноджип, хоть и ресурс выше, но ломаться будет полюбому, а с запчастями во первых напряг у нас в городе, во вторых цены, да и сам особо там не полазеешь.
А тут все свое - родное, кроме ЭБУ можно все самому ремонтировать. Да и на форуме chevy-niva почитал, не так уж она и ломается. Насчет этого вполне нормальная машина. Если следить естественно за ней...
Впринципе уже определился, осталось свои продать и искать. На армавирском авторынке сегодня был ни одной шнивы не увидел
А тут все свое - родное, кроме ЭБУ можно все самому ремонтировать. Да и на форуме chevy-niva почитал, не так уж она и ломается. Насчет этого вполне нормальная машина. Если следить естественно за ней...
Впринципе уже определился, осталось свои продать и искать. На армавирском авторынке сегодня был ни одной шнивы не увидел